Descarrilamiento de vagones en YCRT: Pablo Gordillo explica el incidente
Descarrilamiento de vagones en YCRT: Pablo Gordillo explica el incidente
El interventor de YCRT, Pablo Gordillo, confirmó que un descarrilamiento de vagones que transportaban carbón ocurrió en el kilómetro 181, y se están investigando las causas. La primera hipótesis sugiere que un elemento extraño estuvo involucrado en el incidente.
- ¿Qué ocurrió en el descarrilamiento?
- Detalles de la investigación y las hipótesis
- Impacto en la operación de YCRT
- Reacciones y declaraciones del interventor
¿Qué ocurrió en el descarrilamiento?
El incidente se produjo mientras se trasladaban 600 toneladas de carbón desde Río Turbio hacia Loyola. Pablo Gordillo explicó que el conductor del tren informó que la vía se había “abierto”, aunque tras la revisión, esta se encontraba en correcto estado. Se encontró un objeto extraño, similar a una “llave” que podría haber sido colocado intencionalmente en la vía para causar el descarrilamiento.
Detalles de la investigación y las hipótesis
Gordillo mencionó que tras el incidente se realizó una denuncia formal ante la justicia federal de Río Gallegos. Se amplió la denuncia con informes técnicos que indican que no hubo error humano ni falla en la locomotora o la vía. Aseguró que se necesita una “pericia seria” para determinar lo sucedido, dado que consideran que la situación fue provocada externamente.
Además, se llevaron a cabo relevamientos por parte de la Gendarmería y la Secretaría de Trabajo y Policía para obtener más pruebas sobre el hecho. “La vía había sido revisada dos días antes”, agregó, reforzando la idea de que el descarrilamiento es un evento inusual considerando el mantenimiento reciente.
Impacto en la operación de YCRT
Este descarrilamiento afecta los compromisos de YCRT, ya que es parte de un contrato vigente con siete embarques fijados para junio de este año. La carga es almacenada en patios de acopio y se busca recuperar la operatividad lo más pronto posible para cumplir con los acuerdos comerciales.
En comparación con el pasado, Gordillo destacó que desde su gestión, la empresa solo había experimentado tres descarrilamientos, dos de ellos en la misma zona, lo que plantea interrogantes sobre la seguridad de esa línea ferroviaria específica.
Reacciones y declaraciones del interventor
Ante críticas por su trabajo, Gordillo señaló que “molesta que los ramales se reactiven”, y refirió que la gestión actual ha sido seria y responsable en la optimización de la vía. Rechazó las chicanas políticas que se podrían entrelazar con este incidente y remarcó la importancia de continuar desarrollando los proyectos que beneficien a la región.
Enfatizó que los trabajos realizados en la vía son resultado de esfuerzos previos y que “no se duda de la seriedad” de la labor que se ha llevado a cabo.
Preguntas frecuentes
¿Dónde ocurrió el descarrilamiento de los vagones de YCRT?
El descarrilamiento sucedió en el kilómetro 181, cerca de una estancia conocida como Capa, que es de difícil acceso al público.
¿Cuál es la carga que transportaban los vagones descarrilados?
Los vagones transportaban 600 toneladas de carbón dirigido a Loyola como parte de un contrato vigente para siete embarques.
¿Qué se está haciendo para investigar el accidente?
Se ha hecho una denuncia formal ante la justicia federal y se han realizado relevamientos por parte de Gendarmería y Policía para investigar el incidente.
¿Qué medidas de seguridad se aplican en las vías de YCRT?
Gordillo mencionó que se realizan revisiones periódicas de la vía y también se hicieron pruebas de la locomotora antes del descarrilamiento.
Para más detalles sobre la situación de YCRT y el incidente del descarrilamiento de vagones, sigue nuestras actualizaciones en FM Ciudad.
